前言：中国市场的消费者们绝对是世界上最富有激情的消费群体，特别是在国内的汽车市场充斥着各式各样的消费人群，有力挺国产品牌的死忠粉，有一言不合就开喷的键盘侠，有只认国外汽车品牌从不正眼瞧国产品牌的偏执狂，鱼龙混杂的中国市场，只有你想不到，没有他做不到，即便是在差异化如此明显的国内汽车市场，消费者的态度依旧是评判一辆新车好坏的重要标准。

豪车界的失败，新车4米8配3.0T，气质胜过Q5，难逃被喷伪豪车！对于一个品牌来说，大众的评价至关重要，就像是送外卖的和开滴滴的社会人群一样，一个好评很可能会促成一单买卖，但是此前我们也说过了国内汽车市场圈子里鱼龙混杂，想要所有人都说好是相当困难的，但是想要所有人都说差劲却是更为简单的事情，好评如潮很罕见，恶评如潮却是在国内外汽车品牌都有着典型的例子。

首先我们先来简要的说一说国内的情况，就目前的知名度来说，东风裕隆纳智捷绝对是国内名声最差劲的汽车品牌之一，甚至我们都可以把这个之一去掉成为唯一，此前在多次的发文之中我们都曾经说过这个品牌的处境，纳智捷目前是四面楚歌，销量每个月可以说是忽略不计，旗下目前的主力车款纳智捷U6，大7MPV都深陷质量门之中，开过纳智捷车的车主都会感叹：“我的纳智捷小毛病基本没有，全是大毛病。

相较于纳智捷因为自身质量不过关导致品牌口碑极差不同，身为英国豪华车品牌的路虎却是走向了另一个极端，可能有人会疑惑路虎不是名气很大吗？笔者为何要将路虎和纳智捷这样不入流的品牌相提并论？这里要说的是我们仅仅是看到了路虎品牌表面的欣欣向荣，其实在市场反馈上路虎已经是处于逐渐下滑的阶段了，只是没有多少人